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福田智科發布行業首個物流指數 以智能數據應用作為行業景氣“風向標”
來源:中國道路運輸網 2021年12月28日18:33

      12月22日,以“新科技、新生態、新體驗 引領營銷變革”為主題的福田汽車集團2022全球合作伙伴大會在“云端”開啟,在當日下午的銀河技術品牌發布會上,商用車行業首個物流景氣指數——“智科物流指數”重磅出爐,融合專業技術數據分析方法解讀物流行業表現,指引商用車未來發展方向。


       作為商用車行業首款景氣度指數,福田智科物流指數通過精準的數據采集、深入的數據分析以及簡約的數字呈現,力求成為物流車企乃至整個行業智能化應用示范的“風向標”。


福田汽車X事業部總經理代勇發布福田智科物流指數


依托大數據,打造“風向標”


      一直以來,福田汽車始終致力于推動中國物流行業發展,并將其視為企業發展核心目標之一,已建立起商用車行業規模最大的大數據平臺,實現了人、車、貨、場數據的全場景整合。


      目前,福田大數據平臺擁有客戶數據1050萬,可以對其進行精準畫像分析,同時采集有200萬車輛運行數據,單日采集量高達40億條,且與15000余家渠道建立合作關系,收集有大量客戶在市場終端的落地運營數據,并通過發行的20萬張ETC卡,獲取高速通行網絡數據……


      基于此,福田智科物流指數通過對車輛的運營里程、運營天數、運營時長、運價和貨運周轉量5個因子進行整合分析,通過設置不同的系數權重,以前一年度數據均值為基準,結合車輛數據庫、地圖路網數據庫,利用云端計算,最終形成分區域、分車型和分場景的景氣度值,以供行業參考。


      為此,福田汽車還與華為共同建立云平臺與云計算中心,具備從數據采集到數據分析的系統化數據開發能力,以保障景氣指數參考價值的最大化。


聚焦兩大市場 助力價值服務


      據悉,新發布的智科物流指數主要體現在干線物流和城配物流兩個方面,景氣度分為3個等級。120分以上為高景氣、100-120分為中等景氣,100分以下為低景氣。景氣度越高,說明車輛的出勤率越高、市場效益越好。


      智科物流指數顯示,2021年,我國干線物流整體景氣度為99,相較于2020年下降了2.9個百分點。其中,5月最高,達110;2月最差,僅為58。


      從車輛因子分析,重卡月均運營里程為10041km,同比下降3.7%;月均運營天數為23天,同比基本持平;月均運營時長為195小時,同比下降3.3%;公路運價指數同比上升2%。具體到細分市場,冷鏈行業排名第一,快遞、轎運、綠通、沙石料和普貨為中等景氣市場。從區域劃分看,珠三角、長三角、西南以及中部地區的景氣值均高于或等于100。


干線物流景氣度指數


      城配物流方面,其2021年景氣值為101,較2020年同比增長2.69%。其中,7月份最高,為106.7 ,2月份最低,為57。


      通過計算,2021年城配物流月均運營里程為4141km,同比增加1.4%;月均運營天數為20.7天,同比增加2%;月均運營時長為107小時,同比增加5.9%;運價指數則同比增加1.8%。同樣,冷鏈依舊排名城配物流景氣值第一,但并未出現高景氣市場。分區域看,珠三角、長三角、中部、東北,以及西南區域景氣值大于100。


城配物流景氣度指數


持續迭代優化 促進行業發展


      以數據為參考,福田智科物流指數的發布可以為企業安全、高效運營、生態業務拓展提供決策參考和執行依據,為精益營銷提供客戶基礎,助力產品結構優化,實現風險控制和降本增效。


智科物流指數的運用價值


      從行業角度講,福田智科物流指數將為行業貢獻研究成果,并面向全領域開放,致力于各生態鏈的價值服務。


      同時,這份商用車行業的首個物流指數,也將以大數據為基礎,從底層到上層持續推動物流行業智能化應用示范,為產業發展提供指導與方向,助力中國物流產業健康可持續發展。


      據悉,福田智科物流指數報告將在現有發布內容基礎上持續迭代與優化,并針對車輛載重、貨運情況、運距、線路、高速通行費用等數據進行完善,未來還會逐步增加高速貨運指數、二手車交易指數等新內容,用技術解讀市場潛力,用數據洞察全新價值,助力中國物流行業高質量、健康可持續發展。


(責任編輯:趙雨詩)
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